6月30日，记者从横琴粤澳深度合作区经济发展局获悉，目前，合作区“二线”通道海关监管作业场所主体工程建设已基本完工，同时已完成配套信息化工程主机房、视频监控、卡口设施等设备采购及安装。今年下半年，合作区将加快完成主体工程收尾工作，并结合相关*策落地情况，全力推进智能化配套系统研发建设。
记者了解到，合作区“二线”通道海关监管作业场所于去年12月6日动工，总占地面积245427平方米，总建筑面积28796平方米，总投资约5.97亿元人民币，包含5个“二线”通道，共7个海关监管作业场所，分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头以及广珠城轨延长线横琴北站、横琴站、珠海长隆站。
该项目建设内容包括海关监管设施设备及信息化系统，整体建设原则满足“有效监管，先有后好，智能高效，高度便利”，鼓励公共交通优先，充分发挥轨道交通系统运力优势，规划建设公共巴士、出租车“双循环”系统，区内区外独立运行。
《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》明确提出，构建与澳门一体化高水平开放的新体系，推动货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利。高标准高质量建设合作区“二线”通道海关监管作业场所，是贯彻落实《总体方案》的重要举措，是落实合作区“分线管理”*策、实现合作区全岛封关运作的重要基础。
横琴粤澳深度合作区有关负责人表示，项目加快建成将有利于促进合作区与澳门之间各类资源要素高效便捷安全流动，推动琴澳一体化高水平开放，为澳门更好融入国家发展大局、丰富“一国两制”实践注入新动能。
今年4月，省*新闻办举行发布会，透露广东正全力配合海关总署制定*策实施细则，加快建设“一线”口岸和“二线”通关基础设施，力争年底具备封关运作条件。
截至今年5月，“一线”横琴口岸二期主体结构已完成70%，客货车通道建设及通关模式创新工作正在稳步推进。横琴全岛力争今年12月底具备封关运作条件。
（本文刊于2022年7月1日《珠海特区报》）
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